“宁王”宁德时代，也开始遭遇增长瓶颈了。7月26日，宁德时代披露了半年报：上半年实现营业收入1667.67亿元，同比下降11.88%；实现净利润228.65亿元，同比增长10.37%；实现扣非净利润200.54亿元，同比增长14.25%，业绩“增利不增收&rdqu
据《日经》7月26日报道，丰田汽车将在日本福冈县新建一座纯电动汽车专用的锂离子电池工厂，将向同样在当地生产雷克萨斯车型的工厂供应动力电池。丰田计划到2030年，在以电池为核心的电动汽车相关领域投资5万亿日元（约2357.65亿元人民币）。在电池方面，丰田已经决定在美国累计投资2万亿日元（约943.0
继多个产线可能暂停建设之后，全球第三大动力电池企业交出了史上最惨烈的财报。7月25日，LG新能源发布的财报显示，今年二季度亏损约240亿韩元（当前约1.26亿元人民币），这是该公司2022年1月上市以来首度出现季度亏损，去年同期的净利润为4650亿韩元。根据公告，LG新能源业绩滑坡的主要原因在于电动
从动力电池到储能产业，万亿级新赛道呼之欲出。有着先天优势的动力电池企业迅速切入，纷纷在产能和技术上重磅加码储能产品，力主将储能业务打造成企业的第二增长极。“动力+储能”两条腿走路，正在成为越来越多动力电池企业的共同选择。动力电池企业竞跑“新蓝海”近年来
专利诉讼的背后，其实也是一种敲打。作为国内两大动力电池生产商的巨头，宁德时代与中创新航可以说是相爱相杀，甚至于对簿公堂，而这场历时3年之久的专利大战终于在这个夏天迎来了第二季。7月26日，中创新航发布公告称，其已收到福建省福州市中级人民法院送达的《民事起诉书》，宁德时代新能源科技股份有限公司对公司及
据港交所披露，7月26日，江苏正力新能电池技术股份有限公司（简称：正力新能）向港交所主板提交上市申请，中金公司、招银国际为其联席保荐人。由此，正力新能成为继中创新航、瑞浦兰钧之后，第三家赴港上市的动力电池企业。招股书显示，正力新能成立于2019年2月26日，是中国领先的动力及储能电池制造商，提供电芯
除了“宁王”，动力电池领域还有一些“黑马”值得关注。以正力新能为例。据了解，近日正力新能递交招股书，拟港交所上市。从一些公开信息来看，该公司的发展势头颇为强劲。据《中国独角兽企业研究报告2024》，作为动力电池和储能电池领域重点企业，正力新能已连续第二
7月27日，美的集团旗下能源科技上市公司科陆电子发布公告称，其全资子公司科陆美国与智利Transelec S.A的子公司GEA TRANSMISORA SpA签订了《电池储能系统采购协议》。按照合同约定，科陆美国将于 2025 年向业主方 GEA 的一个位于智利的项目交付合计 105MW/420MW
7月26日晚间，宁德时代发布2024年半年报，公司实现营业收入1667.7亿元，同比下降11.88%；净利润228.7亿元，同比增长10.37%。其中，海外营收505.29亿元，营收同比下降24.77%，毛利率29.65%，毛利率同比上升8.16%；境内营收1162.38亿元，营收同比下降4.78%
企查查显示，7月24日，宁德时代又成立了两家嫡系孙公司。一是枝江润培新能源有限公司。该公司法定代表人为戴维，注册资本907万元，经营范围包含：发电业务、输电业务；电气安装服务；太阳能发电技术服务；电池销售；物联网技术研发；工程技术服务等。二是合肥润安新能源有限公司。该公司法定代表人同样为戴维，注册资
