年会背景2023年，我国动力电池产业依旧保持全面增长，具备领先的成本和产能优势，是全球中流砥柱。不过，我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈，动力电池产业将如何演变？在此背景下，OFweek维科网、维科网锂电将于2024年3月19日-20日，在深圳机场
大会背景2023年起，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品走俏全球，表现十分亮眼。新三样都属于新能源范畴，而发展新能源，是助力2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标实现的重要推手之一。但新能源的发展不是单打独斗，创新、融合、共赢将贯穿新能源产业链。向哪个趋势创新？如何融合？如何达到
2024年的2月份，虽然只有29天，虽然中间有着长达9天的春节假期，但电池产业链的投资投产势头不减。维科网锂电统计了2月份或签约或开工的10亿元以上的项目发现，超100亿的项目高达6个。而超1300亿元的投资金额，则比2024年1月份更高（1月份约为1275亿元）。从地域看，得益于一汽弗迪（总投资高
2月29日，山西孝义经济开发区、鹏飞集团、福建巨电联合举行年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目签约仪式。据了解，该固态电池项目计划总投资约100亿元，涵盖电芯车间、电解液库、动力中心等，专注于固态锂电池技术研发及电池组装制造，可广泛应用于动力、储能等领域。由于上述提及“电解液库”，而如果是
2月27日，宁德时代董事长、总经理曾毓群先生出席，宁德时代与中国龙工在福建签署战略合作协议的事件，引发了市场广泛的关注，因为机械工程产品锂电化的市场广阔，宁德时代将在该市场中大展身手。1、联手中远海运发力船舶锂电化2月29日，曾毓群出席，宁德时代又与中远海运在上海签署战略合作协议。中远海运董事长、党
据市场报道，近日，由中建二局华中公司承建的中航锂电武汉项目一期顺利通过竣工验收。据了解，中创新航武汉基地是武汉市首个落地的大型新能源汽车电池项目，项目签约于2021年5月21日。该基地一、二期项目总投资100亿元，年产能为20GWh，将覆盖乘用车、商用车和储能等各领域应用。2022年5月11日，中创
文/王璟编辑/杨倩来源/储能严究院头图摄影/王璟2月29日，瑞浦兰钧发布盈利警告称，经初步评估，该公司预计截至2023年度将录得净亏损，区间为人民币18亿-20亿元，而2022年度净亏损为4.5亿元，同比亏损增幅为300%-344.4%。这一数字也创下了2023年国内锂电企业亏损之最，一举超越了净亏
