3月12日晚间，江淮汽车（600418）公告，公司与大众中国拟按股比同比例向大众汽车（安徽）有限公司（简称“大众安徽”）增资人民币65亿元，其中，公司以现金出资16.25亿元，大众中国以现金出资48.75亿元。本次增资完成后，大众安徽的注册资本将从73.6亿元增加至138.6亿元，江淮汽车与大众中国
年会背景2023年，我国动力电池产业依旧保持全面增长，具备领先的成本和产能优势，是全球中流砥柱。不过，我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈，动力电池产业将如何演变？在此背景下，OFweek维科网、维科网锂电将于2024年3月19日-20日，在深圳机场
文/王璟编辑/杨倩来源/储能严究院头图来源/宁德时代本周内，连续几天，动力电池龙头宁德时代股票大放异彩，累计涨幅达17.2%。领涨新能源板块。3月11日，宁德时代股价一扫两年多的颓势，出现罕见大涨14.46%，并引爆了新能源板块。当日，涨跌龙虎榜前10分别是：天宏锂电、鹏辉能源、派能科技、宁德时代、
3月12日晚间，西藏珠峰（600338）公告，鉴于当前资本市场环境和相关监管政策的变化，结合自身实际情况等因素，经与相关中介机构研究，公司决定终止公司2022年度非公开发行A股股票事项。这也意味着，西藏珠峰筹划两年的80亿定增最终以失败告终。2021年9月，西藏珠峰曾公告，拟定增募资不超过80亿元，
最近，华尔街投行摩根士丹利发布一份看好宁德时代的研报，直接在中文互联网，尤其是股民圈刷屏了。研报标题叫做Resurgence of "CATL Inside"，直译应该叫做宁德时代inside的重生。CATL是指宁德时代，而所谓inside是指，核心部件商跨过整机厂商，直接占领用户心智，形成强势品牌
来自亿纬锂能（300014.SZ）的消息称，3月13日，亿纬锂能V圆柱电池达产仪式已在荆门举行。图片来源：亿纬锂能据介绍，亿纬锂能V圆柱电池项目自2015年起经过5次扩产扩建，已建成最大年产能规模超15亿只。而随着荆门V圆柱电池的达产，截止3月13日，亿纬锂能V圆柱电池18条产线全部满产运行！面向未
3月14日，锂电设备企业信宇人（688573.SH）发布了《特别重大合同公告》。公告称，公司中标安徽新桥投资开发有限公司“50Gwh 锂电池产业基地（新能源电池标准化厂房）一期设备采购及安装项目第一标段”的项目。安徽新桥将向信宇人本次项目采购：正、负极高速分散搅拌；正、负极涂布机；正、负极分辊分一体
PREFACE编者按锂离子电池因具有能量密度、充电效率和输出电压三高等优势，同时使用寿命长且绿色环保，因此被广泛应用于电动汽车动力、消费电子和储能等重要领域。而在锂电池领域，宁德时代无疑是最璀璨的明星。2018年6月上市的宁德时代，凭借自身核心技术以及强大研发能力，又受特斯拉在我国上海建厂以及我国正
毫不夸张的说，新能源车企的半条命是动力电池给的。（理想的半条命是油箱给的）仅从成本占比来看，虽然发动机和电池都是成本大项，但传统燃油车中发动机占比约21.4%，而电池在新能源汽车中能达到39.4%。不过对车企来说，这还不是最大的问题。燃油车时代的致胜法则是发动机由车企拥有，不存在被上游卡脖子的说法。
撰文｜大蔚编辑｜凯旋2月29日，青山系锂电企业瑞浦兰钧上市后首份财报出炉。瑞浦兰钧预计，其2023年预计净亏损18亿至20亿元，公司2022年度净亏损为4.5亿元，2023年亏损金额是上一年的四倍之多。在众多锂电上市公司中，瑞浦兰钧是亏损规模最大的“亏损王”。对于亏损额大幅上
